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福州機場二期擴建預可評估會議順利召開

發布時間: 2019-07-19|瀏覽次數:949

二期擴建預可研評估會.jpg

2019年6月22-24日, 受國家發展和改革委員會委托,省發改委組織在福州海瀛灣酒店召開福州機場二期擴建預可評估會議,會議邀請國內16名資深專家組成評審專家組,會議由中國民航工程咨詢有限公司主持,東部戰區、省環保廳、福州市人民政府、福州市發改委、福州市林業局、福州市環保局、長樂區人民政府,及廈航、福航、中國航油福建分公司等單位近100人參加了本次會議,集團領導、規建部、福州空港及機場建設等相關單位出席了本次會議。

會議期間,專家組一行深入福州二期擴建工程場址現場調研福州二期場址基本情況,了解場址區位、交通,地形地貌、空域、自然氣候等條件。評估會上,中國民航機場建設集團、北京中航油工程建設有限公司、上海華東民航飛行程序設計研究院、中鐵第四勘察設計院集團有限公司四家設計單位分別向專家組匯報了福州機場二期擴建工程、空管工程、供油工程、飛行程序設計、飛機性能分析、空域容量、綜合交通樞紐規劃等預可報審材料。專家組認真聽取后,與設計單位、建設單位進行了充分溝通。經綜合分析,大會基本認可本次擴建工程、空管工程等項目的預可研報告內容,對部分內容提出了寶貴意見。會后,公司會同福州空港立即召集設計單位和公司項目團隊,認真研究專家組意見,部署方案優化、調整工作,確保福州機場二期擴建工程預可工作盡快推進。

2012年,為滿足不斷增長的航空運輸,適應城市新形勢的發展要求,福州機場正式啟動二期擴建工作。2018年8月,中國民用航空局批復同意建設福州機場二期擴建工程,邁出福州二期前期工作的關鍵一步。隨后,在省、市政府的大力支持和協助下,公司在積極推進預可研、工可、總規、初設等工作的同時,多線并進,全力開展二期跑道詳勘、貨站擴建、滑行道和停機坪改擴建、開閉所建設等先行工程實務工作。

福州長樂國際機場1997年建成通航以來,航空業務量以每年10%左右速度迅速增長,至2018年旅客吞吐量達1439萬人次。機場歷經多次改擴建,最后一次擴建為2016年啟動的福州二輪擴能工程。該工程是迄今為止國內最大規模的航站樓不停航施工工程,通過機場建設公司兩年多精心謀劃、艱苦奮斗,克服工程推進過程中工期緊、任務重、專業交叉面多等種種困難,二輪擴能工程新擴建區域于2018年11月28日按期建成投用。福州二輪投用后將滿足2020年1800萬人次的旅客吞吐量需求。

 

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